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看两会那些提案 哪位代表说出你的心声 发布时间:2017-03-17 19:10:17 发布人:网络转载

        每年的两会o⊙⊙ω⊙ ▼,都是代表们根据当下现状o⊙⊙ω⊙ ▼,代表百姓去向政府有关部门反映最基层的声音?!-!﹏▊。今年也不例外o⊙⊙ω⊙ ▼,各位卡友近段时间o⊙⊙ω⊙ ▼,应该也在卡车之家看见很多关于两会提案的报道o⊙⊙ω⊙ ▼,大多数都是跟卡友切身利益相关的话题?!-!﹏▊。今天我们就来盘点都有哪些与我们卡车人息息相关的呢?

● 关键词:高速收费改革

1⊙ω⊙、娃哈哈集团董事长宗庆后:降低公路收费标准

        应降低公路收费标准o⊙⊙ω⊙ ▼,让公路收费透明化o⊙⊙ω⊙ ▼,以此降低物流成本?!-!﹏▊。他表示o⊙⊙ω⊙ ▼,根据交通部发布的全国道路货物运输价格指数(CFI)o⊙⊙ω⊙ ▼,经样本数据统计o⊙⊙ω⊙ ▼,现在的公路通行费占物流总成本的24%?!-!﹏▊。因此降低公路收费标准o⊙⊙ω⊙ ▼,将有效降低整个社会物流成本?!-!﹏▊。

具体建议:1⊙ω⊙、对到期的高速公路o⊙⊙ω⊙ ▼,建议国家坚持“限期收费”o⊙⊙ω⊙ ▼,唯有将高速公路收费纳入法治轨道o⊙⊙ω⊙ ▼,才能让高速公路尽快回归公益属性o⊙⊙ω⊙ ▼,增加百姓福祉?!-!﹏▊。

2⊙ω⊙、对于部分延期收费的高速公路o⊙⊙ω⊙ ▼,应进一步降低原有的收费标准o⊙⊙ω⊙ ▼,同时公开收费使用情况o⊙⊙ω⊙ ▼,让费用去向透明化o⊙⊙ω⊙ ▼,增加政府公信力?!-!﹏▊。高速公路收费不透明⊙ω⊙、“收黑钱”等乱象o⊙⊙ω⊙ ▼,不仅使物流成本增高o⊙⊙ω⊙ ▼,更不利于公路货运的良性发展?!-!﹏▊。

2掌门人刘汉如:为物流业降本增效 高速公路必须改革

        作为全球第一大商用车市场o⊙⊙ω⊙ ▼,中国的物流效率却处于中低端o⊙⊙ω⊙ ▼,资源得不到有效利用o⊙⊙ω⊙ ▼,还有很大的提升空间?!-!﹏▊。

        而其中o⊙⊙ω⊙ ▼,高速公路弊病众多:高速公路收费不透明⊙ω⊙、收“黑钱”以罚代管⊙ω⊙、无限期收费……卡车司机避之不及o⊙⊙ω⊙ ▼,只得放弃高速公路走下道o⊙⊙ω⊙ ▼,结果高速公路使用率低下o⊙⊙ω⊙ ▼,物流行业成本也随之水涨船高o⊙⊙ω⊙ ▼,居高不下?!-!﹏▊。

        “物流业涉及到方方面面o⊙⊙ω⊙ ▼,想要降本增效取得明显成果o⊙⊙ω⊙ ▼,就需要各部门都积极行动起来?!-!﹏▊。高速公路作为货物运输的血脉o⊙⊙ω⊙ ▼,也一定要参与进来o⊙⊙ω⊙ ▼,积极进行变革?!-!﹏▊。”刘汉如介绍说o⊙⊙ω⊙ ▼,物流业想要降本增效o⊙⊙ω⊙ ▼,高速公路改革刻不容缓?!-!﹏▊。

3⊙ω⊙、南京周边收费站过多 江苏两会提议取消

        南京周边地区o⊙⊙ω⊙ ▼,高速公路和一级公路密集o⊙⊙ω⊙ ▼,又毗邻省界o⊙⊙ω⊙ ▼,收费站的数量也最多o⊙⊙ω⊙ ▼,如205国道淮安洪泽到南京六合几十公里就三处收费站o⊙⊙ω⊙ ▼,滁州和南京之间高速和一级公路均设有或计划增设收费站?!-!﹏▊。此外o⊙⊙ω⊙ ▼,南京都市圈城市距离很近o⊙⊙ω⊙ ▼,且跨省份的城市多达4个o⊙⊙ω⊙ ▼,跨省⊙ω⊙、跨市往往出现相隔很近的双重收费站?!-!﹏▊。

        来自民革江苏省委的政协委员们认为过多的收费站不仅加重人流⊙ω⊙、物流成本o⊙⊙ω⊙ ▼,不利于同城化发展?!-!﹏▊。同时o⊙⊙ω⊙ ▼,主线收费站设置不合理o⊙⊙ω⊙ ▼,在法定假日和高速免费出行的高峰期o⊙⊙ω⊙ ▼,也容易造成城市周边进出道路拥堵?!-!﹏▊。

        更重要的是o⊙⊙ω⊙ ▼,在跨省⊙ω⊙、跨市间新增收费站容易引发两地的“收费竞争”?!-!﹏▊。

4⊙ω⊙、人大代表张瀛岑:天然气汽车高速路通行费按半价收费

        国家环保部《2015年中国机动车污染防治年报》指出o⊙⊙ω⊙ ▼,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源o⊙⊙ω⊙ ▼,是造成灰霾⊙ω⊙、光化学烟雾污染的重要原因?!-!﹏▊。全国约有600万辆以柴油为燃料的重型货车o⊙⊙ω⊙ ▼,一辆重型货车所产生的污染约等于100辆京排放标准的小轿车?!-!﹏▊。

        人大代表张瀛岑在人大会上提议:天然气汽车高速路通行费按半价收费o⊙⊙ω⊙ ▼,山西省已对天然气汽车高速路通行费或其他收费事项按半价收费o⊙⊙ω⊙ ▼,希望国家全国范围推广半价收费?!-!﹏▊。液化(LNG)作为汽车燃料o⊙⊙ω⊙ ▼,能量密度大o⊙⊙ω⊙ ▼,续驶里程长o⊙⊙ω⊙ ▼,更加清洁环保o⊙⊙ω⊙ ▼,是柴油的理想替代燃料?!-!﹏▊。

● 关键词:物流发展

1⊙ω⊙、老总姜卫东:为司机利益和物流效率谋福利

一:农村“双创”需全面落在实处 50到60岁理应可以申领B证

中国卡车司机人数保守估计有2500万左右o⊙⊙ω⊙ ▼,其中o⊙⊙ω⊙ ▼,大部分人来自农村o⊙⊙ω⊙ ▼,而且又有大部分司机都是个体运输业户o⊙⊙ω⊙ ▼,靠着运输这碗饭来养家糊口?!-!﹏▊。

那么o⊙⊙ω⊙ ▼,怎样可以降低运输行业的从业门槛?显然o⊙⊙ω⊙ ▼,帮助更多想要从事货运行业而又受制于年龄限制⊙ω⊙、无法申领B证的人拿到驾驶资格o⊙⊙ω⊙ ▼,就是办法之一?!-!﹏▊。

建议:在如今汽车进入农村非常普遍的前提下o⊙⊙ω⊙ ▼,在大力提倡农民创业致富⊙ω⊙、农民也迫切希望更多渠道就业⊙ω⊙、致富o⊙⊙ω⊙ ▼,以及需要全面应对老龄化社会到来同时劳动力又很短缺的背景下o⊙⊙ω⊙ ▼,有关部门如能强化考前培训o⊙⊙ω⊙ ▼,严控申领人员健康状况o⊙⊙ω⊙ ▼,就应该将B照申领年龄限制提高到55或60岁o⊙⊙ω⊙ ▼,给更多人驾驶货车的机会?!-!﹏▊。

二:物流效率提升要从基础做起 货车进城吨位标准急需统一

        降低物流成本还有一个“简单”办法o⊙⊙ω⊙ ▼,即想方设法提高物流效率?!-!﹏▊。在公路货运领域o⊙⊙ω⊙ ▼,就是让车辆单位时间跑的更远o⊙⊙ω⊙ ▼,拉的更多?!-!﹏▊。

        而此次姜卫东提出的《关于规范载货汽车进城车辆吨位限制的建议》o⊙⊙ω⊙ ▼,根本目的就是提高物流效率o⊙⊙ω⊙ ▼,进而降低物流成本?!-!﹏▊。

建议:在车辆排放达标的情况下o⊙⊙ω⊙ ▼,应将车辆进城标准进行统一规范o⊙⊙ω⊙ ▼,针对2吨以下蓝牌车辆o⊙⊙ω⊙ ▼,可限定其分时段⊙ω⊙、分区域进城;另外o⊙⊙ω⊙ ▼,针对城市环卫车辆进城o⊙⊙ω⊙ ▼,则可不受吨位限制;还有o⊙⊙ω⊙ ▼,针对新能源汽车也要给予便利通行措施o⊙⊙ω⊙ ▼,在交通管理上实行差异化管理o⊙⊙ω⊙ ▼,既要扩大不限行范围o⊙⊙ω⊙ ▼,也要在吨位限制上放宽?!-!﹏▊。

2⊙ω⊙、娃哈哈集团董事长宗庆后:四轴货车统一限重36吨

新GB1589使超限认定标准与车辆生产设计限值保持一致o⊙⊙ω⊙ ▼,这一修改大幅度降低了部分车辆的可装货量o⊙⊙ω⊙ ▼,对广泛运用四轴货车的物流相关企业造成了极大影响?!-!﹏▊。

因此o⊙⊙ω⊙ ▼,宗庆后还建议相关部门在兼顾安全与效率的前提下o⊙⊙ω⊙ ▼,对车辆的超限认定标准进行适当修订:如针对四轴货车在各领域运用广泛o⊙⊙ω⊙ ▼,且灵活稳定⊙ω⊙、行业需求大的现实情况o⊙⊙ω⊙ ▼,将四轴货车与四轴实施统一的限重标准(36吨)?!-!﹏▊。既能适当缓解广大运输企业和卡车司机的生存压力o⊙⊙ω⊙ ▼,也能降低整体物流成本?!-!﹏▊。

● 关键词:聚焦新能源⊙ω⊙、排放

1⊙ω⊙、吉利集团董事长李书福:摆脱误区 加快推广甲醇汽车

李书福认为o⊙⊙ω⊙ ▼,甲醇汽车的研发⊙ω⊙、示范⊙ω⊙、试点o⊙⊙ω⊙ ▼,已经历经35年o⊙⊙ω⊙ ▼,大量实验和试点证明了甲醇汽车的安全性⊙ω⊙、动力性⊙ω⊙、可靠性和环保性?!-!﹏▊。但当前甲醇汽车的推广依然局限在部分试点城市o⊙⊙ω⊙ ▼,不利于汽车的自由移动o⊙⊙ω⊙ ▼,限制了甲醇汽车的推广应用o⊙⊙ω⊙ ▼,

具体建议:1⊙ω⊙、尽快推动甲醇车在全国的市场化运行;2⊙ω⊙、继续完善基础配套设施建设⊙ω⊙、制度建设⊙ω⊙、运行管理和相关应用安全评估等工作;3⊙ω⊙、将甲醇作为战略性替代能源o⊙⊙ω⊙ ▼,纳入交通燃料体系;4⊙ω⊙、做好科普工作o⊙⊙ω⊙ ▼,澄清公众对甲醇认识的误区?!-!﹏▊。

2⊙ω⊙、江淮董事进:加快铺设充电桩

安进建议国家在完善管理的同时o⊙⊙ω⊙ ▼,可以利用政策优势o⊙⊙ω⊙ ▼,加快充电桩的铺设?!-!﹏▊。

具体建议:1⊙ω⊙、目前充电桩企业很难实现盈利o⊙⊙ω⊙ ▼,国家可以逐步把基础设施先做起来o⊙⊙ω⊙ ▼,使用环境改善⊙ω⊙、充电桩建设比较充分o⊙⊙ω⊙ ▼,便可解决新能源车使用中的问题?!-!﹏▊。2⊙ω⊙、消费者便不再执着于购买续航里程长的车型o⊙⊙ω⊙ ▼,购车成本会降低?!-!﹏▊。3⊙ω⊙、国家的补贴压力由此降低o⊙⊙ω⊙ ▼,节省下来的资金也可用于补贴充电桩企业?!-!﹏▊。

3⊙ω⊙、华菱星马汽车董事长刘汉如:加大对使用推广

一⊙ω⊙、解决北方环境污染问题 推广使用天然气重卡

刘汉如认为要想解决北方环境污染问题o⊙⊙ω⊙ ▼,必须重视这条运煤大通道的治理o⊙⊙ω⊙ ▼,而最有效的途径就是加大对天然气重卡使用推广的支持?!-!﹏▊。

刘汉如提议:简化加气站审批程序o⊙⊙ω⊙ ▼,大幅增加天然气加气站数量;补贴高出柴油车购车成本的差价o⊙⊙ω⊙ ▼,将天然气重卡车价高出同马力柴油车的8~10万元由国家财政予以补贴;天然气重卡的附加费全免o⊙⊙ω⊙ ▼,过路⊙ω⊙、过桥费减半;将天然气价格控制在合理的价格范围;在运煤专 线加大对低劣质柴油供应的打击力度?!-!﹏▊。

二:发展甲醇作为重型车燃料的建议

随着“新能源热”持续不断升温o⊙⊙ω⊙ ▼,新能源重卡备受关注o⊙⊙ω⊙ ▼,除了成熟的天然气重卡o⊙⊙ω⊙ ▼,纯电重卡的研发推进迅速?!-!﹏▊。不过o⊙⊙ω⊙ ▼,刘汉如对“新能源”的考虑进一步结合国内能源现状和卡车制造的实际情况o⊙⊙ω⊙ ▼,在两会上特别提出了“关于发展甲醇作为重型车燃料的建议”?!-!﹏▊。

他建议:相关部门应加大对甲醇性质的科学宣传和教育;扩大或放宽对甲醇燃料重型车运行区域的限制o⊙⊙ω⊙ ▼,满足重型车物流跨省⊙ω⊙、跨地区运行的要求;推进重型车使用甲醇o⊙⊙ω⊙ ▼,形成具有我国能源资源特色的多元化燃料体系o⊙⊙ω⊙ ▼,为保障国家的能源安全做出贡献?!-!﹏▊。

4⊙ω⊙、汉能集团董事局主席李河君:太阳能汽车

李河君认为o⊙⊙ω⊙ ▼,太阳能汽车通过将太阳能发电芯片集成在汽车天窗⊙ω⊙、车顶⊙ω⊙、车身或扩展面板o⊙⊙ω⊙ ▼,直接利用太阳能发电o⊙⊙ω⊙ ▼,驱动汽车行驶o⊙⊙ω⊙ ▼,并可“边开边充”o⊙⊙ω⊙ ▼,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能o⊙⊙ω⊙ ▼,解决了电动汽车用户的充电“痛点”?!-!﹏▊。

他建议:首先o⊙⊙ω⊙ ▼,鼓励新能源汽车动力更加清洁化?!-!﹏▊。制定相关政策o⊙⊙ω⊙ ▼,引导企业以“清洁了多少”作为提升新能源汽车效能的主要方向o⊙⊙ω⊙ ▼,降低新能源汽车在使用过程中的电能消耗o⊙⊙ω⊙ ▼,真正实现新能源汽车的清洁化可持续发展;

第二o⊙⊙ω⊙ ▼,确立太阳能汽车方向?!-!﹏▊。明确太阳能汽车作为新能源汽车的一种o⊙⊙ω⊙ ▼,纳入国家重点研发计划《“新能源汽车”试点专项2018年度项目申报指南》;

第三o⊙⊙ω⊙ ▼,纳入新能源汽车产业管理?!-!﹏▊。通过先进制造产业投资基金对太阳能汽车制造项目给予专项支持;参考纯电动汽车锂电池补贴方案对太阳能汽车给予补贴o⊙⊙ω⊙ ▼,补贴力度不小于锂电池补贴方案?!-!﹏▊。

5⊙ω⊙、股份有限公司总裁王凤英:完善汽车与交通安全相关法律政策

在新能源车快速增长的同时o⊙⊙ω⊙ ▼,全国机动车及驾驶人数量迅速增长o⊙⊙ω⊙ ▼,也带来不容忽视的安全挑战?!-!﹏▊。

具体建议:第一o⊙⊙ω⊙ ▼,完善国家法律政策中关于汽车主被动安全的标准体系o⊙⊙ω⊙ ▼,建议将车身稳定系统(ESP)和胎压监测系统加入GB7258《机动车运行安全技术条件》中o⊙⊙ω⊙ ▼,为消费者提供更安全的产品o⊙⊙ω⊙ ▼,并加强佩戴安全带⊙ω⊙、全面使用儿童安全座椅执法与立法;

第二o⊙⊙ω⊙ ▼,将智能汽车相关安全标准纳入立法计划o⊙⊙ω⊙ ▼,为无人驾驶汽车做好制度准备o⊙⊙ω⊙ ▼,并在现有产品上逐步推广智能安全装置o⊙⊙ω⊙ ▼,保障用户行车安全;

第三o⊙⊙ω⊙ ▼,加强对智能交通安全体系的标准建设o⊙⊙ω⊙ ▼,以前瞻性的技术研发体系保障为基础o⊙⊙ω⊙ ▼,建立完善智能交通安全体系方面的法律政策环境;

第四o⊙⊙ω⊙ ▼,推进电商\快递物流\共享经济与城市交通管理相关的政策法治体系建设o⊙⊙ω⊙ ▼,加强各类快递物流用车⊙ω⊙、网约车⊙ω⊙、各种分时租赁类车辆的规范化运营⊙ω⊙、停车管理;

第五o⊙⊙ω⊙ ▼,重视汽车与行人和谐共存o⊙⊙ω⊙ ▼,推进行人保护相关标准的进程;同时加大对交通安全的宣传教育o⊙⊙ω⊙ ▼,提倡“安全为先”的汽车消费理?!-!﹏▊。

● 关键词:无人驾驶

1⊙ω⊙、百度创始人李彦宏:关于加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规

李彦宏委员建议我国应从国家层面对无人驾驶予以重视o⊙⊙ω⊙ ▼,国家对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划o⊙⊙ω⊙ ▼,加大资金支持力度o⊙⊙ω⊙ ▼,鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发⊙ω⊙、协同创新;

建议:尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规o⊙⊙ω⊙ ▼,为无人驾驶汽车的研发⊙ω⊙、测试和商业化应用提供制度保障;建议推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善o⊙⊙ω⊙ ▼,积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作?!-!﹏▊。

2⊙ω⊙、吉利集团董事长李书福:尽早进行自动驾驶立法的预案工作

他表示o⊙⊙ω⊙ ▼,自动驾驶汽车未来将成为汽车行业的发展方向o⊙⊙ω⊙ ▼,在个人⊙ω⊙、交通和社会方面都有巨大的社会价值?!-!﹏▊。未来10年之内越来越多的半自动驾驶或高度自动驾驶汽车会推向市场o⊙⊙ω⊙ ▼,尽早进行自动驾驶立法的预案工作o⊙⊙ω⊙ ▼,已经刻不容缓?!-!﹏▊。

具体建议:1⊙ω⊙、研究分析现行法律法规?!-!﹏▊。比如如何允许驾驶员在车辆自动驾驶情况下可以双手离开方向盘o⊙⊙ω⊙ ▼,能够从事驾驶以外的活动o⊙⊙ω⊙ ▼,如睡觉⊙ω⊙、工作等?!-!﹏▊。2⊙ω⊙、研究自动驾驶模式下发生事故所涉及的民事责任归属?!-!﹏▊。自动驾驶模式下是否不再适用刑事责任等问题o⊙⊙ω⊙ ▼,慎重考虑厂家⊙ω⊙、驾驶员⊙ω⊙、行人⊙ω⊙、保险公司等方面的权责界限?!-!﹏▊。

● 传化集团董事长徐冠巨委员:制造业需要生产性服务业的有力支撑

生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点o⊙⊙ω⊙ ▼,更是振兴实体经济的“新动能”?!-!﹏▊。全面提升我国生产性服务业发展水平o⊙⊙ω⊙ ▼,支撑我国从制造大国迈向制造强国?!-!﹏▊。

相关建议:1⊙ω⊙、把加快发展生产性服务业作为振兴实体经济的战略举措o⊙⊙ω⊙ ▼,出台专项规划和专门政策措施o⊙⊙ω⊙ ▼,引导各级政府和社会提高对生产性服务业重要性的认识?!-!﹏▊。

2⊙ω⊙、以更大力度探索政企协力新机制?!-!﹏▊。生产性服务业在整个经济运行体系中o⊙⊙ω⊙ ▼,具有很强的基础性o⊙⊙ω⊙ ▼,特别是一些平台型的项目具有公共服务或准公共服务属性o⊙⊙ω⊙ ▼,应当创新政企协力新机制o⊙⊙ω⊙ ▼,适应新模式⊙ω⊙、新业态发展的新要求?!-!﹏▊。

3⊙ω⊙、引导支持民间资本加大投入o⊙⊙ω⊙ ▼,在服务生产端形成浓厚的“双创”氛围?!-!﹏▊。高度重视调动民间投资的积极性o⊙⊙ω⊙ ▼,鼓励和支持更多的民营企业投身生产性服务业开展创业创新?!-!﹏▊。

4⊙ω⊙、推动形成“生产性服务与生产制造协同发展”的产业新生态?!-!﹏▊。以“搭平台⊙ω⊙、建生态”的思维o⊙⊙ω⊙ ▼,建设“开放⊙ω⊙、共享⊙ω⊙、共生⊙ω⊙、连接”的生产性服务业公共服务平台o⊙⊙ω⊙ ▼,整合物流⊙ω⊙、信息流⊙ω⊙、资金流o⊙⊙ω⊙ ▼,推动生产性服务业协同发展o⊙⊙ω⊙ ▼,系统服务制造业转型升级?!-!﹏▊。

● 河南省交通运输厅厅长张琼:超限超载列入刑法

张琼向记者列举了一组数据o⊙⊙ω⊙ ▼,2006年至2015年o⊙⊙ω⊙ ▼,在货车肇事的重特大交通事故中o⊙⊙ω⊙ ▼,因超限超载引发的约占60%?!-!﹏▊。货车严重超限超载行为极大危害公共交通安全o⊙⊙ω⊙ ▼,同时也严重危害公路桥梁和公路运输市场秩序?!-!﹏▊。

建议:将货车总质量严重超限运输o⊙⊙ω⊙ ▼,作为危险驾驶罪的一种情形列入《刑法》o⊙⊙ω⊙ ▼,追究责任?!-!﹏▊。

● 天津市环保局原总工程师包景岭改造高污染柴油运输车

“环保部已经确定今年9月底前o⊙⊙ω⊙ ▼,天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭o⊙⊙ω⊙ ▼,反映了我们治理开始向更精细的路径上走?!-!﹏▊。”包景岭在接受采访时表示o⊙⊙ω⊙ ▼,仅此一项o⊙⊙ω⊙ ▼,每天可以减少近6000辆载重40吨以上的重型车过境京津o⊙⊙ω⊙ ▼,虽然公路改铁路运输会增加投入o⊙⊙ω⊙ ▼,但环境效益却非常明显?!-!﹏▊。

包景岭建议:重点从精细化推进“去产能”⊙ω⊙、运用多种技术治理农村散煤污染⊙ω⊙、降低公路货运运输污染等方面o⊙⊙ω⊙ ▼,落实好环保部《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》?!-!﹏▊。

“港口公路运输引起的尾气排放⊙ω⊙、道路扬尘等对京津冀区域大气污染的影响不容忽视?!-!﹏▊。”京津冀区域应大幅度提高货运铁路运输比例o⊙⊙ω⊙ ▼,优化港口集疏运方式o⊙⊙ω⊙ ▼,完善港内铁路专用线建设?!-!﹏▊。同时o⊙⊙ω⊙ ▼,加强重型柴油货车污染物排放控制o⊙⊙ω⊙ ▼,在LNG装卸港口试点重型柴油车改装天然气o⊙⊙ω⊙ ▼,在港口试点建设LNG加气站?!-!﹏▊。

● 陕西集团公司首席技能培训师曹晶:商用车强制配装缓速器

曹晶在去年全国两会上提出的“为商用车强制配置缓速器”的建议得到工信部的正式答复?!-!﹏▊。答复中明确指出:将与有关部门密切沟通o⊙⊙ω⊙ ▼,争取将具有自主知识产权的缓速器产品列入商用车《重大技术装备推广应用指导目录》;也会继续组织对相关技术标准和管理要求的修订完善o⊙⊙ω⊙ ▼,扩大缓速器的安装范围o⊙⊙ω⊙ ▼,加强实际安装情况的监管o⊙⊙ω⊙ ▼,并积极研究通过国家已有的渠道和项目等方式o⊙⊙ω⊙ ▼,加大对缓速器企业和产品的支持力度?!-!﹏▊。在综合我国商用车缓速器应用和推广的难点o⊙⊙ω⊙ ▼,曹晶提出了新的思考:

1⊙ω⊙、希望缓速器得到有效推广和应用o⊙⊙ω⊙ ▼,以帮助车辆安全行驶o⊙⊙ω⊙ ▼,减少交通意外;

2⊙ω⊙、希望生产企业通过科技创新o⊙⊙ω⊙ ▼,技术改进o⊙⊙ω⊙ ▼,从制造上降低成本o⊙⊙ω⊙ ▼,这样既可增加利润o⊙⊙ω⊙ ▼,也可让利用户;

3⊙ω⊙、希望生产企业努力寻找更多真正适用于此类产品的用户o⊙⊙ω⊙ ▼,特别是大客户企业o⊙⊙ω⊙ ▼,让更多公司的车队因为加装缓速器更安全;

4⊙ω⊙、希望更多整车企业积极⊙ω⊙、主动针对相应车型安装缓速器⊙ω⊙、推广缓速器o⊙⊙ω⊙ ▼,而相关部门应出台办法或意见推进缓速器更快推广和更好应用?!-!﹏▊。

● 广西董事局主席晏平:将“国六”排放标准实施时间推迟至2022年

晏平认为o⊙⊙ω⊙ ▼,满足“国六”排放标准的成本高⊙ω⊙、技术难度大o⊙⊙ω⊙ ▼,一个全新发动机的开发至少要五年o⊙⊙ω⊙ ▼,再加上整车的标定o⊙⊙ω⊙ ▼,如果2020年1月1日起实施“国六”o⊙⊙ω⊙ ▼,国内的整车厂家都会准备不足o⊙⊙ω⊙ ▼,加之国内原有发动机产品平台基本上都无法满足“国六”要求o⊙⊙ω⊙ ▼,需要重新开发o⊙⊙ω⊙ ▼,更增加了研发难度?!-!﹏▊。

晏平建议:国家将“国六”排放标准实施时间推迟至2022年?!-!﹏▊。与其仓促实施“国六”标准o⊙⊙ω⊙ ▼,不如进一步加强对现有“国五”的生产和使用一致性的管理力度o⊙⊙ω⊙ ▼,保证在用车的排放达标o⊙⊙ω⊙ ▼,这样减排的效果将更大o⊙⊙ω⊙ ▼,也能促进汽车工业的进步?!-!﹏▊。

● 编后语

综合来说o⊙⊙ω⊙ ▼,这些来自各大企业的人大代表和政协委员所带来议案?!-!﹏▊。不仅是围绕公路改革⊙ω⊙、新能源⊙ω⊙、无人驾驶⊙ω⊙、物流发展等热点话题o⊙⊙ω⊙ ▼,而且同样关乎我们卡车人的方方面面o⊙⊙ω⊙ ▼,哪怕有一两项得到落实o⊙⊙ω⊙ ▼,大家的生活都会得到不一样的改善?!-!﹏▊。